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日産 DAYZ タイミングチェーン 交換

交換しなくて良いからと何かと油断しがちな

【タイミングチェーン】

今回はこやつが主役です。






見ての通り、しっかりたるんでます...

この状態でエンジンかけると『かちゃかちゃ』と盛大に音がします!

道行く人の視線が集まることは必至...

外したチェーンを比べてみると



長さが全然違いますねー

ちなみに、このような現象が起きる原因は

1、エンジンオイルを長期間交換していない
2、メーカー指定の粘度と違うオイルを使用し不具合が起きる
(ある程度は大丈夫なので最終判断は車屋さんに聞いてみてください!)
3、粗悪なオイルを使用し、潤滑が足りずタイミングチェーンに負荷がかかり伸びる
4、エンジンに高負荷を長時間かけた場合

必ず上記で伸びるとは限りません。
そしてタイミングチェーンが伸びると

1、「ガラガラ」「がちゃがちゃ」と異音が発生する
2、加速が悪くなり、エンジンの調子が悪くなる
3、燃費の悪化
4、エンジンの始動性が悪くなる

上記が発生したときにはなるべく早く車屋さんに持ち込んで点検してもらう事を推奨します。



やはり新品の部品気持ちいい!!
チェーンスライダーも一緒に交換します。

ずっとチェーンが接触しているので、削れて正規の性能を発揮できていない事がほとんどなので、
なるべく交換することをお勧めします!




これで正規の性能に戻ります!

ちなみに写真だとあっさりですが、実はここまでくるのに手間と時間が結構かかってます????

なので工賃高い!って言わないでくださいね^^;

サーモスタット 動作チェック

サーモスタット 動作チェック

年式の古い車になると冷却水の循環経路を調整している
『サーモスタット』という部品が固着して動かなくなるという故障が発生することがあります。
バルブと呼ばれる部品が開かなくなりオーバーヒートするパターンが多いですが、
開いたまま閉じずいつまでたっても暖気が終わらないという事もあります。

下記参照図


自動車辞典様よりお借りしましたm(__)m

ちなみにエンジン内の冷却水の循環は下記のとおり


自動車辞典様よりお借りしましたm(__)m

下の写真がチェック風景





液体を準備しその中にサーモスタットをいれて温めます。

ここで便が開いているかどうかを確認します。

普段はあまりやりませんが、今回はたまたま作業する機会があったので紹介しました!

JB23 ジムニー リフトアップキット取り付け



JB23 ジムニー

みての通りドノーマル

ノーマルでも非常にいい車

ほんとに

でもやっぱり自分好みにカスタムしたくなるのが

車好きの性ってもんで…



今回はこいつをリフトアップしちゃいます!




部品集めて撮ってみた...笑

黒ホイールに赤い脚回り

これはカッコよくならんわけがない!

てなわけでタイヤ組み付けのバランス取り



オフロードタイヤでも当然バランスとります!

オフロードタイヤとは言え、普段使うのは街中オンロードな訳でバランスとらないと乗り心地に関わる...

まぁ溝が高いからとか関係ない!仕事には責任持ちます!






脚回り赤は外さない。ほんと映えるしかっこいい。



カスタムジムニーかっこいい…

あ、ホイール変えた後の写真撮り忘れたのはご勘弁くださいm(__)m

これにあのホイールは想像するだけでわかると思いますがマジでかっこいいです!

最近ジムニーばかりですが、スポーツ系車種や部品持ち込み取り付けもできますので、

お気軽にお問い合わせください!

JA11 ジムニー F6A エンジンオーバーホール③ 組付け編

F6A エンジン オーバーホール組付け

オイルパン組付け



ガスケットをのっけて



ヘッドのっけて





バルブクリアランス測定
しっかり基準値内か確認して





タイミングベルトも新品にして組付け








カムカバーやプラグ等も組み付けて完了!

これでオイル交換をしっかり行っていけば10万kmは大丈夫でしょう!

エンジンオーバーホールはあまりない作業だけに、久しぶりに依頼がくると気合が入りますねー笑

勿論日頃から気合をいれてしっかり整備していますよ!笑

エンジンオーバーホールをご希望の方はまず交換部品メニューを決めてお見積もりをしますので一度ご来店ください!

車検の時はお店を留守にしている事もあるので、電話かInstagramからDMを頂けると助かります。

お客様のご来店お待ちしております(^^

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